Для аерокосмічних і оборонних деталей 3D Systems застосовує прямий металевий друк DMP (титан, алюміній, нікелеві та кобальт-хромові сплави, LaserForm) і стереолітографію SLA для моделей під лиття. Так виготовляють легкі кронштейни, пасивне РЧ-обладнання, теплообмінники й консолідовані компоненти двигунів.
Коротко
- Метал: DMP Flex 350 та DMP Factory 500, порошки LaserForm — титан, алюміній, нікелеві й кобальт-хромові сплави
- Смола: SLA 750 — майстер-моделі для лиття за виплавлюваними моделями напряму з CAD
- Досвід: конструкційні титанові й алюмінієві деталі для космічних польотів з 2015 року; пасивні РЧ-деталі — з 2017-го
- Виробництво: два комплекси зі стандартом AS/EN9100, рентабельність упровадження до 60%
Що друкують для авіації, космосу й оборони
Адитивне виробництво тут вирішує три задачі: зменшити вагу, об'єднати збірку в одну деталь і скоротити шлях від CAD до готового компонента. Нижче — застосування, які 3D Systems закриває на практиці.
Пасивне радіочастотне обладнання
Хвилеводи, фільтри та подільники, що проводять і формують сигнал у ланцюзі «земля — супутник». Металевий друк дає складну внутрішню геометрію без збірки з окремих частин.
Полегшені кронштейни
Прямий металевий друк DMP плюс топологічна оптимізація дають легші деталі, що зберігають міцність. Менша вага — нижча витрата палива.
Двигуни й космічні запуски
Один друкований компонент замінює вузол із кількох підкомпонентів. Менше болтових і зварних з'єднань — нижча вага та вища надійність системи.
Теплообмінники
Теплообмінні структури інтегрують в одну друковану конструкцію. Це підвищує тепловіддачу й згладжує температурні коливання без збірки з пластин.
Моделі для лиття за виплавлюваними моделями
SLA 750 друкує майстер-моделі напряму з CAD — без оснащення під лиття під тиском. Порожнисті форми складнішої геометрії за менший час і кошт.
Компоненти електродвигунів
Для платформ EVTOL і електричних літальних апаратів друк дає легкі статори, ротори й теплообмінники з високою щільністю потужності.
Яку технологію обрати під деталь
| Завдання | Технологія | Модель | Матеріал |
|---|---|---|---|
| Полегшені кронштейни, РЧ-деталі, компоненти двигунів | DMP — прямий металевий друк | DMP Flex 350, DMP Factory 500 | Титан, алюміній, нікелеві, Co-Cr |
| Майстер-моделі під лиття за виплавлюваними моделями | SLA — стереолітографія | SLA 750 | Ливарні смоли |
Чому виробники обирають 3D Systems
Галузева експертиза
У компанії працюють інженери, що ведуть аерокосмічну деталь від проєктування до сертифікації й серії — для комерційного, ділового, військового та космічного застосування.
Кероване впровадження
Досвід виробництва в регламентованих середовищах (медицина, аерокосмос, високі технології) допомагає пройти сертифікацію й вийти на повну серію коротшим шляхом.
Рентабельність і простежуваність
Два виробничі комплекси AS/EN9100 дають паралельну розробку деталі й техпроцесу — рентабельність упровадження до 60%. Простежуваність відповідає вимогам контролю якості.
Часті запитання
Який метал друкують для аерокосмічних деталей?
Титан і алюмінієві сплави для конструкційних деталей, нікелеві та кобальт-хромові сплави для термонавантажених вузлів. Друк іде на платформі DMP порошками LaserForm.
Який принтер підходить для полегшених кронштейнів?
DMP Flex 350 для гнучкого виробництва різних деталей і DMP Factory 500 для серії. Технологія прямого металевого друку разом із топологічною оптимізацією знижує вагу зі збереженням міцності.
Як 3D-друк допомагає з литтям за виплавлюваними моделями?
SLA 750 друкує майстер-моделі напряму з CAD, без оснащення під лиття під тиском. Це скорочує час і кошт на створення порожнистих форм складної геометрії.
Чи сертифіковане ваше виробництво?
Так, два виробничі комплекси працюють за стандартом AS/EN9100. Це дає простежуваність деталей і паралельну розробку додатка й техпроцесу, з рентабельністю впровадження до 60%.